Road trip…

Ταξίδι με τη δουλειά. Διαδρομή: Θεσσαλονίκη – Πάτρα (διανυκτέρευση) – Αθήνα – Θεσσαλονίκη:

• 2 μέρες (36 ώρες για την ακρίβεια).
• 1250 χιλιόμετρα (34,72 χλμ για κάθε ώρα ταξιδιού!!!)
• Διόδια μέχρι Πάτρα 21,1 ευρώ (11,2 από αυτά για την γέφυρα Ρίου – Αντίρριου).
• Τεράστιος αριθμός λαθρομεταναστών στην πόλη της Πάτρας (στην περιοχή του λιμανιού) δημιουργεί μια ιδιαίτερα αρνητική εντύπωση για την πόλη.
• Ο ναός του Αγίου Ανδρέα (ο καινούργιος) είναι πραγματικά επιβλητικός.
• Πρόλαβα να κάνω μόνο μια βόλτα στην πόλη διάρκεις περίπου 1,5 ώρας 🙁
• Ούτε μια φωτογραφία 🙁
• Η Εθνική Oδός (λέμε τώρα) Πατρών – Κορίνθου βρίσκεται σε όσο τραγική κατάσταση είχα ακούσει και διαβάσει ότι είναι. Τεράστιο θράσος να απαιτούν να πληρώσεις διόδια για αυτόν τον δρόμο (εγώ φυσικά πλήρωσα 5,60 ευρώ σε δύο διόδια). Καλά κάνουν όσοι αρνούνται να πληρώσουν…
• Η Αττική Οδός πρέπει να εξυπηρετεί την Αθήνα αλλά είναι ακριβή. Ειδικά όταν κάνεις λαθός, μπαίνεις σε λάθος ρεύμα και πρέπει να βγείς και να ξαναμπείς (είμαι επαρχιώτης, τι να κάνω 😉 ). Την πλήρωσα 3 φορές – 3 x 2,70 = 8,10 ευρώ).
• Επιστροφή στην Θεσσαλονίκη από την Εθνική Οδό Αθηνών Θεσσαλονίκης (κόστος διοδίων 15,4 ευρώ).
• Συνολικό κόστος διοδίων για τη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Πάτρα – Αθήνα 44,8 ευρώ!!!
• Πολύ εξυπηρετική η παράκαμψη του Αγίου Κωνσταντίνου και των Καμένων Βούρλων.
• Απαράδεκτο το ότι πληρώνεις διόδια πριν μπείς στα Τέμπη και αμέσως μετά.
• Το GPS αποδείχθηκε πολύτιμο σε Πάτρα και Αθήνα (αν είχε και ενημέρωση για κλειστούς δρόμους λόγω έργων θα ήταν too good to be true).
• Οι τιμές της απλής αμόλυβδης βενζίνης έπαιζαν από 0,903 (το χαμηλότερο που είδα στην πόλη της Πάτρας) μέχρι 1,2 (στην Εθνική Οδό). Τεράστια απόκλιση, ακούει κανείς; I didn’t think so…

Είμαι κομμάτια. Πάω για ύπνο…